Boete NS

[T. Lootrek]

Ontevreden reizigers zorgen voor miljoenenboete NS


De Nederlandse Spoorwegen moeten een boete van 2,75 miljoen euro
betalen, omdat de reiziger niet tevreden genoeg is over de
dienstverlening van het bedrijf.

Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) dinsdag
besloten, schrijft ze aan de Tweede Kamer.

NS voldeed in 2011 niet aan alle afspraken over klanttevredenheid.
Daarom kreeg het bedrijf een voorlopige boete opgelegd.

Nu de situatie in 2012 niet is verbeterd, moet de NS de 2,75 miljoen
euro daadwerkelijk gaan overmaken.


Voorlopige boete

Daarnaast heeft Mansveld voor 2012 nog een voorlopige boete opgelegd,
eveneens van 2,75 miljoen euro. Die wordt kwijtgescholden als de NS in
2013 voldoende presteert op klanttevredenheid.

Mansveld stelt zeer te hechten aan de ervaringen van reizigers en hoopt
dan ook dat de boete de NS zal aansporen beter te gaan presteren.

De reiziger vindt onder meer dat er te weinig treinen op tijd rijden en
dat er te weinig zitplaatsen beschikbaar zijn in de spits. Op andere
punten, zoals de reisinformatie, doet de NS het wel goed, constateert
Mansveld.

De staatssecretaris meldt verder dat ProRail alle afspraken wel is
nagekomen. De spoorbeheerder krijgt dus geen boete.
(Bron: Nu)

Kan het kabinet zichzelf ook een boet opleggen als de kiezers niet
tevreden zijn?!

[pleerol]

Post by T. Lootrek
Ontevreden reizigers zorgen voor miljoenenboete NS
De Nederlandse Spoorwegen moeten een boete van 2,75 miljoen euro
betalen, omdat de reiziger niet tevreden genoeg is over de
dienstverlening van het bedrijf.
Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) dinsdag
besloten, schrijft ze aan de Tweede Kamer.
NS voldeed in 2011 niet aan alle afspraken over klanttevredenheid.
Daarom kreeg het bedrijf een voorlopige boete opgelegd.
Nu de situatie in 2012 niet is verbeterd, moet de NS de 2,75 miljoen
euro daadwerkelijk gaan overmaken.
Voorlopige boete
Daarnaast heeft Mansveld voor 2012 nog een voorlopige boete opgelegd,
eveneens van 2,75 miljoen euro. Die wordt kwijtgescholden als de NS in
2013 voldoende presteert op klanttevredenheid.
Mansveld stelt zeer te hechten aan de ervaringen van reizigers en hoopt
dan ook dat de boete de NS zal aansporen beter te gaan presteren.
De reiziger vindt onder meer dat er te weinig treinen op tijd rijden en
dat er te weinig zitplaatsen beschikbaar zijn in de spits. Op andere
punten, zoals de reisinformatie, doet de NS het wel goed, constateert
Mansveld.
De staatssecretaris meldt verder dat ProRail alle afspraken wel is
nagekomen. De spoorbeheerder krijgt dus geen boete.
(Bron: Nu)
Kan het kabinet zichzelf ook een boet opleggen als de kiezers niet
tevreden zijn?!

Dus die boete wordt bij de jaarlijkse "onvoorziene uitgaven" ingedeeld
en daardoor
heeft de N.S. weer een excuus om de reizigers weer wat meer te laten
betalen.....

[T. Lootrek]

Post by pleerol

Post by T. Lootrek
Ontevreden reizigers zorgen voor miljoenenboete NS
De Nederlandse Spoorwegen moeten een boete van 2,75 miljoen euro
betalen, omdat de reiziger niet tevreden genoeg is over de
dienstverlening van het bedrijf.
Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) dinsdag
besloten, schrijft ze aan de Tweede Kamer.
NS voldeed in 2011 niet aan alle afspraken over klanttevredenheid.
Daarom kreeg het bedrijf een voorlopige boete opgelegd.
Nu de situatie in 2012 niet is verbeterd, moet de NS de 2,75 miljoen
euro daadwerkelijk gaan overmaken.
Voorlopige boete
Daarnaast heeft Mansveld voor 2012 nog een voorlopige boete opgelegd,
eveneens van 2,75 miljoen euro. Die wordt kwijtgescholden als de NS in
2013 voldoende presteert op klanttevredenheid.
Mansveld stelt zeer te hechten aan de ervaringen van reizigers en hoopt
dan ook dat de boete de NS zal aansporen beter te gaan presteren.
De reiziger vindt onder meer dat er te weinig treinen op tijd rijden en
dat er te weinig zitplaatsen beschikbaar zijn in de spits. Op andere
punten, zoals de reisinformatie, doet de NS het wel goed, constateert
Mansveld.
De staatssecretaris meldt verder dat ProRail alle afspraken wel is
nagekomen. De spoorbeheerder krijgt dus geen boete.
(Bron: Nu)
Kan het kabinet zichzelf ook een boet opleggen als de kiezers niet
tevreden zijn?!

Dus die boete wordt bij de jaarlijkse "onvoorziene uitgaven" ingedeeld
en daardoor
heeft de N.S. weer een excuus om de reizigers weer wat meer te laten
betalen.....

Ja, de inkomsten bestaan nu eenmaal uit de communicerende vaten
subsidies en uitgeknepen reizigers.. :-P

[ben doedens]

Post by T. Lootrek

Post by pleerol

Post by T. Lootrek
Ontevreden reizigers zorgen voor miljoenenboete NS
De Nederlandse Spoorwegen moeten een boete van 2,75 miljoen euro
betalen, omdat de reiziger niet tevreden genoeg is over de
dienstverlening van het bedrijf.
Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) dinsdag
besloten, schrijft ze aan de Tweede Kamer.
NS voldeed in 2011 niet aan alle afspraken over klanttevredenheid.
Daarom kreeg het bedrijf een voorlopige boete opgelegd.
Nu de situatie in 2012 niet is verbeterd, moet de NS de 2,75 miljoen
euro daadwerkelijk gaan overmaken.
Voorlopige boete
Daarnaast heeft Mansveld voor 2012 nog een voorlopige boete
opgelegd, eveneens van 2,75 miljoen euro. Die wordt kwijtgescholden
als de NS in 2013 voldoende presteert op klanttevredenheid.
Mansveld stelt zeer te hechten aan de ervaringen van reizigers en
hoopt dan ook dat de boete de NS zal aansporen beter te gaan
presteren. De reiziger vindt onder meer dat er te weinig treinen op tijd
rijden en dat er te weinig zitplaatsen beschikbaar zijn in de
spits. Op andere punten, zoals de reisinformatie, doet de NS het
wel goed, constateert Mansveld.
De staatssecretaris meldt verder dat ProRail alle afspraken wel is
nagekomen. De spoorbeheerder krijgt dus geen boete.
(Bron: Nu)
Kan het kabinet zichzelf ook een boet opleggen als de kiezers niet
tevreden zijn?!

Dus die boete wordt bij de jaarlijkse "onvoorziene uitgaven"
ingedeeld en daardoor
heeft de N.S. weer een excuus om de reizigers weer wat meer te laten
betalen.....

Ja, de inkomsten bestaan nu eenmaal uit de communicerende vaten
subsidies en uitgeknepen reizigers.. :-P

Wees blij dat je niet in Engeland woont. Bij eenzelfde tariefstelling zou
een kaartje van Groningen naar Amsterdam in het spitsuur op vrijdag wellicht
5 keer zo duur zijn als het huidige tarief. Wil je dan naar Amsterdam, dan
is wellicht de eerste trein op woensdagmorgen om 05:30 uit Stad de helft
goedkoper. Bovendien... de Britse spoorwegen behoren tot de duurste van
Europa. Omdat de staat er geen pond subsidie aan vuil maakt.

En toch is het razend druk in de treinen daar. Met name die van en naar
Londen.

[iMark]

Post by ben doedens
Wees blij dat je niet in Engeland woont. Bij eenzelfde tariefstelling zou
een kaartje van Groningen naar Amsterdam in het spitsuur op vrijdag wellicht
5 keer zo duur zijn als het huidige tarief. Wil je dan naar Amsterdam, dan
is wellicht de eerste trein op woensdagmorgen om 05:30 uit Stad de helft
goedkoper. Bovendien... de Britse spoorwegen behoren tot de duurste van
Europa. Omdat de staat er geen pond subsidie aan vuil maakt.

Dat is niet helemaal waar. Er wordt nog steeds gesubsidieerd.

http://www.ft.com/cms/s/0/d2ef05a2-0ee9-11e2-9343-00144feabdc0.html#axzz
2NiEPP87T

Post by ben doedens
En toch is het razend druk in de treinen daar. Met name die van en naar
Londen.

Dat heeft veel verschillende oorzaken. In Londen is auto rijden
ontzettend duur (congestion charge), er zijn nauwelijks of heel dure
parkeerplaatsen en veel mensen hebben vanwege de crisis hun auto moeten
wegdoen. Bovendien zijn de woningen in Londen zo duur dat veel mensen
ver buiten de stad moeten wonen.

Zo kan ik als spoorbedrijf ook succes hebben.

Zie ook discussies in de nieuwsgroep uk.railway

[T. Lootrek]

Post by pleerol

Post by T. Lootrek
Ontevreden reizigers zorgen voor miljoenenboete NS
De Nederlandse Spoorwegen moeten een boete van 2,75 miljoen euro
betalen, omdat de reiziger niet tevreden genoeg is over de
dienstverlening van het bedrijf.
Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) dinsdag
besloten, schrijft ze aan de Tweede Kamer.
NS voldeed in 2011 niet aan alle afspraken over klanttevredenheid.
Daarom kreeg het bedrijf een voorlopige boete opgelegd.
Nu de situatie in 2012 niet is verbeterd, moet de NS de 2,75 miljoen
euro daadwerkelijk gaan overmaken.
Voorlopige boete
Daarnaast heeft Mansveld voor 2012 nog een voorlopige boete opgelegd,
eveneens van 2,75 miljoen euro. Die wordt kwijtgescholden als de NS in
2013 voldoende presteert op klanttevredenheid.
Mansveld stelt zeer te hechten aan de ervaringen van reizigers en hoopt
dan ook dat de boete de NS zal aansporen beter te gaan presteren.
De reiziger vindt onder meer dat er te weinig treinen op tijd rijden en
dat er te weinig zitplaatsen beschikbaar zijn in de spits. Op andere
punten, zoals de reisinformatie, doet de NS het wel goed, constateert
Mansveld.
De staatssecretaris meldt verder dat ProRail alle afspraken wel is
nagekomen. De spoorbeheerder krijgt dus geen boete.
(Bron: Nu)
Kan het kabinet zichzelf ook een boet opleggen als de kiezers niet
tevreden zijn?!

Dus die boete wordt bij de jaarlijkse "onvoorziene uitgaven" ingedeeld
en daardoor
heeft de N.S. weer een excuus om de reizigers weer wat meer te laten
betalen.....

De NS heeft een betere oplossing bedacht:

" 'NS wil mening van reizigers minder zwaar meetellen'

De Nederlandse Spoorwegen wil de mening van reizigers minder laten
meetellen bij het beoordelen van hun prestaties, om zo de kans op een
boete te verkleinen.

De NS vindt dat zijn reizigers te negatief zijn over hun prestaties en
willen de zeven punten waar mensen op kunnen oordelen beperken tot één.
Het gaat onder meer over de aanspreekbaarheid van personeel en hoe
schoon en veilig treinen en stations zijn.

De NS kreeg twee weken geleden nog een boete van 2,75 miljoen euro van
Staatssecretaris van Infrastructuur Wilma Mansveld, omdat de reiziger
vindt dat er te weinig treinen op tijd rijden en dat er te weinig
zitplaatsen beschikbaar zijn tijdens de spits.

Een jaar eerder kreeg de NS ook al een berisping vanwege een te negatief
reizigersoordeel. Mocht de dienstverlening in de ogen van de reiziger in
2013 weer niet vooruit gaan, dan zal nogmaals een boete volgen.


Afspraken

Mansveld zegt voorlopig niet aan de wens van de NS te willen meewerken.
"Reizigers moeten centraal staan in het handelen van aanbieders van
openbaar vervoer", vindt ze. De afspraken met de NS lopen tot 2015.
Mansveld is in gesprek met de NS om voor de periode daarna tot een
nieuwe overeenkomst te komen.

De NS had het plan al eerder aan de staatssecretaris voorgelegd, maar
zag er toen vanaf. Dat kwam omdat reizigersorganisaties en het
ministerie er geen voorstander van waren."
(Bron: Nu)

[T. Lootrek]

Post by T. Lootrek

Post by pleerol

Post by T. Lootrek
Ontevreden reizigers zorgen voor miljoenenboete NS
De Nederlandse Spoorwegen moeten een boete van 2,75 miljoen euro
betalen, omdat de reiziger niet tevreden genoeg is over de
dienstverlening van het bedrijf.
Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) dinsdag
besloten, schrijft ze aan de Tweede Kamer.
NS voldeed in 2011 niet aan alle afspraken over klanttevredenheid.
Daarom kreeg het bedrijf een voorlopige boete opgelegd.
Nu de situatie in 2012 niet is verbeterd, moet de NS de 2,75 miljoen
euro daadwerkelijk gaan overmaken.
Voorlopige boete
Daarnaast heeft Mansveld voor 2012 nog een voorlopige boete opgelegd,
eveneens van 2,75 miljoen euro. Die wordt kwijtgescholden als de NS in
2013 voldoende presteert op klanttevredenheid.
Mansveld stelt zeer te hechten aan de ervaringen van reizigers en hoopt
dan ook dat de boete de NS zal aansporen beter te gaan presteren.
De reiziger vindt onder meer dat er te weinig treinen op tijd rijden en
dat er te weinig zitplaatsen beschikbaar zijn in de spits. Op andere
punten, zoals de reisinformatie, doet de NS het wel goed, constateert
Mansveld.
De staatssecretaris meldt verder dat ProRail alle afspraken wel is
nagekomen. De spoorbeheerder krijgt dus geen boete.
(Bron: Nu)
Kan het kabinet zichzelf ook een boet opleggen als de kiezers niet
tevreden zijn?!

Dus die boete wordt bij de jaarlijkse "onvoorziene uitgaven" ingedeeld
en daardoor
heeft de N.S. weer een excuus om de reizigers weer wat meer te laten
betalen.....

" 'NS wil mening van reizigers minder zwaar meetellen'
De Nederlandse Spoorwegen wil de mening van reizigers minder laten
meetellen bij het beoordelen van hun prestaties, om zo de kans op een
boete te verkleinen.
De NS vindt dat zijn reizigers te negatief zijn over hun prestaties en
willen de zeven punten waar mensen op kunnen oordelen beperken tot één.
Het gaat onder meer over de aanspreekbaarheid van personeel en hoe
schoon en veilig treinen en stations zijn.
De NS kreeg twee weken geleden nog een boete van 2,75 miljoen euro van
Staatssecretaris van Infrastructuur Wilma Mansveld, omdat de reiziger
vindt dat er te weinig treinen op tijd rijden en dat er te weinig
zitplaatsen beschikbaar zijn tijdens de spits.
Een jaar eerder kreeg de NS ook al een berisping vanwege een te negatief
reizigersoordeel. Mocht de dienstverlening in de ogen van de reiziger in
2013 weer niet vooruit gaan, dan zal nogmaals een boete volgen.
Afspraken
Mansveld zegt voorlopig niet aan de wens van de NS te willen meewerken.
"Reizigers moeten centraal staan in het handelen van aanbieders van
openbaar vervoer", vindt ze. De afspraken met de NS lopen tot 2015.
Mansveld is in gesprek met de NS om voor de periode daarna tot een
nieuwe overeenkomst te komen.
De NS had het plan al eerder aan de staatssecretaris voorgelegd, maar
zag er toen vanaf. Dat kwam omdat reizigersorganisaties en het
ministerie er geen voorstander van waren."
(Bron: Nu)

Nog een aardige beschrijving die ik net er over tegen kwam op GS:

"NS gaat reizigersklachten compleet negeren.

Haaaa, leuk gedaan NS. Waren we er bijna met boter en suiker in getuind.
Supergrappige 1 april LOLprank, enorm ludiek. Toch? TOCH?!?! De NS is
van plan om de zeven klantbeoordelingen die meetellen in hun beoordeling
terug te brengen naar een (1). Zodat de totale beoordeling, die voor de
rest bestaat uit wat de Nederlandse Spoorwegen zelf vindt van het
functioneren van de Nederlandse Spoorwegen, positiever uitvalt. De
mening van de reizigers over de faal op rails die NS heet is, heel gek,
nogal negatief. Het klantoordeel van de vertraagde, omgeleide, niet
geïnformeerde, in propvolle, toiletloze treinen reizende, duur geld
betalende reiziger telt mee in de algehele beoordeling van de NS. De
'waardering door de klanten staat centraal als het gaat om de kwaliteit
van de dienstverlening', aldus de NS zelf in 2008. Als die beoordeling
niet goed is, krijgt de NS een boete. Reizigers waren in 2012 zo
piswoest over de blauwgele helse machines en hun disfunctioneren dat de
NS 2,75 miljoen euro moest ophoesten. Dat laten zij natuurlijk niet nog
een keer gebeuren, dus gaan vanaf nu de treinen op tijd en in voldoende
aantallen rijden. Onee wacht, natuurlijk niet. De mening van de
consument uitgummen, de debielste, doorzichtigste en meest zinloze
WC-eend foplossing aller tijden, dát is natuurlijk precies wat in het
straatje van het openbaar verFAALbedrijf past. De mening van de klanten
op een zijspoor rangeren, het zal niemand verbazen dat de wissels dan
opeens wél heel soepel werken.
UPDATE ANP: Stas Spoorzaken Mansveld zegt: de tiefus met je klantenhaat.
Het oordeel van de reiziger blijft zeker tot 2015 meetellen en ook
daarna komen jullie er niet onderuit, stelletje censurerende boemelboeren."

[ben doedens]

T. Lootrek wrote:

Wij van NS adviseren NS.

De reizigers op de lijnen van concurrenten Arriva, Veolia, Syntus,
Connexxion etc. kunnen beter gaan lopen tot ze een station bereikt hebben
waar de gele bananen of de moderne vla-flips van NS stoppen.

;-)