Johannes
2013-08-23 08:06:41 UTC
Sinds de doorgaande "gewone" treinen naar Parijs zijn afgeschaft, wordt
iedereen die vanuit Nederland naar Parijs wil, feitelijk gedwongen de Thalys
te nemen. Een prima en comfortabele trein en je bent snel op je bestemming.
Maar een treinkaartje kopen blijkt nog een hele toer.
Er wordt royaal geadverteerd met "35 euro" (en in kleinere lettertjes erbij
"v.a.", en ergens voetnootje "op basis van enkele reis").
Voor een Franse logé die zondagavond of eventueel maandag terug naar huis
moet, en het niet luxe hoeft - gewoon tweede klas dus - dacht ik wel even
een treinkaartje voor 35 euro de Thalys te kunnen scoren. De goedkoopste
vervoermogelijkheid is goed genoeg. Dan blijkt Thalys er een enorme wirwar
aan tarieven in een ondoorzichtige tarievenstructuur op na te houden die een
enorm gepuzzel vereist. En een goedkoop treinkaartje vrijwel onbereikbaar.
1. Gewoon kaartje kopen en instappen (op basis van vol = vol) is er niet
bij. Jammer, want daar zal veel vraag naar zijn, vooral bij de wat flexibele
reiziger.
2. Dat goedkoopste tarief geldt alleen als je héél lang van (maanden!) van
tevoren reserveert. Maar dat lees je pas als je gaat zoeken.
3. Kun je niet extreem vroeg reserveren, dan reis je niet voor 35 euro, maar
voor prijzen vanaf rond de 100 euro.
3. Je moet bij het vooraf reserveren al exact je reismoment weten.
4. Wijzigen kan niet, of je had een nóg duurder kaartje moeten kopen.
5. Voor elke dag en voor elk tijdstip zijn de prijzen anders! En zoek je 10
minuten laten online de prijzen op, dan zijn die wéér veranderd.
6. Het is niet mogelijk op prijs te zoeken. Men moet eerst exact één
vertrekstation invullen plus een datum plus een tijdstip en dan krijg je één
prijsaanbod voor díé ene treinreis (soms ook een alternatief voor iets
later). Dat maakt het vrijwel onmogelijk in één oogopslag prijzen te
vergelijken en dan een keuze te maken.
7. In de zoekprogramma's moet vaak verplicht ook een retourdatum worden
ingevuld (anders werkt dat programma niet), ook als je naar een enkele reis
zoekt.
8. Bij het Antwerpen als vertrekstation aangeven (Antwerpen is vanuit
bepaalde delen van Zuid-Nederland praktischer dan Rotterdam als
vertrekstation, en wellicht ook goedkoper wegens de kortere reisafstand tot
Parijs) geeft het (Nederlandse) systeem aan dat alleen vanaf Nederlandse
vertrekstations gereserveerd kan worden. En dan wordt voor Antwerpen geen
informatie gegeven.
9. Komt bij een treinkaartje voor zo'n dure Thalys ook nog de eventuele
trreinreis naar een Thalysvertrekstation bij te betalen, of is dat
inbegrepen (zoals bij sommige vliegtickerts de treinreis naar Schiphool
inclusief is)?
Stel je je eens voor dat je zo zou moeten treinreizen van - pakweg - Tilburg
naar Deventer. Zo'n kolossaal en ingewikkeld en ondoorzichtig prijssysteem
alleen al maakt de treinreis onnodig duur. En alle snelheidsvoordeel met
zo'n hogesnelheidstrein is meer dan tenietgedaan door alle gepuzzel vooraf.
Vraag aan het forum (want ik kom er niet uit): welke is de goedkoopste
reismogelijkheid met de Thalys enkele reis van Rotterdam of Antwerpen naar
Parijs (voor één volwassene) met vertrek aanstaande zondagavond laat of
maandag? En hoe kom ik hier in Nederland (eventueel online) aan zo'n
reinkaartje voor mijn Franse gast? Kortingen mogelijk?
Tweede vraag aan het forum: klopt het dat de Franse spoorwegen andere
tarieven hanteren voor een trein naar Nederland of België dan andersom de
Nederlandse of Belgische spoorwegen voor een treinreis naar Frankrijk? En zo
ja, is het dan goedkoper (en überhaupt mogelijk) de treinreis naar Frankrijk
bij de Franse SNCF te reserveren (eventueel online)?
iedereen die vanuit Nederland naar Parijs wil, feitelijk gedwongen de Thalys
te nemen. Een prima en comfortabele trein en je bent snel op je bestemming.
Maar een treinkaartje kopen blijkt nog een hele toer.
Er wordt royaal geadverteerd met "35 euro" (en in kleinere lettertjes erbij
"v.a.", en ergens voetnootje "op basis van enkele reis").
Voor een Franse logé die zondagavond of eventueel maandag terug naar huis
moet, en het niet luxe hoeft - gewoon tweede klas dus - dacht ik wel even
een treinkaartje voor 35 euro de Thalys te kunnen scoren. De goedkoopste
vervoermogelijkheid is goed genoeg. Dan blijkt Thalys er een enorme wirwar
aan tarieven in een ondoorzichtige tarievenstructuur op na te houden die een
enorm gepuzzel vereist. En een goedkoop treinkaartje vrijwel onbereikbaar.
1. Gewoon kaartje kopen en instappen (op basis van vol = vol) is er niet
bij. Jammer, want daar zal veel vraag naar zijn, vooral bij de wat flexibele
reiziger.
2. Dat goedkoopste tarief geldt alleen als je héél lang van (maanden!) van
tevoren reserveert. Maar dat lees je pas als je gaat zoeken.
3. Kun je niet extreem vroeg reserveren, dan reis je niet voor 35 euro, maar
voor prijzen vanaf rond de 100 euro.
3. Je moet bij het vooraf reserveren al exact je reismoment weten.
4. Wijzigen kan niet, of je had een nóg duurder kaartje moeten kopen.
5. Voor elke dag en voor elk tijdstip zijn de prijzen anders! En zoek je 10
minuten laten online de prijzen op, dan zijn die wéér veranderd.
6. Het is niet mogelijk op prijs te zoeken. Men moet eerst exact één
vertrekstation invullen plus een datum plus een tijdstip en dan krijg je één
prijsaanbod voor díé ene treinreis (soms ook een alternatief voor iets
later). Dat maakt het vrijwel onmogelijk in één oogopslag prijzen te
vergelijken en dan een keuze te maken.
7. In de zoekprogramma's moet vaak verplicht ook een retourdatum worden
ingevuld (anders werkt dat programma niet), ook als je naar een enkele reis
zoekt.
8. Bij het Antwerpen als vertrekstation aangeven (Antwerpen is vanuit
bepaalde delen van Zuid-Nederland praktischer dan Rotterdam als
vertrekstation, en wellicht ook goedkoper wegens de kortere reisafstand tot
Parijs) geeft het (Nederlandse) systeem aan dat alleen vanaf Nederlandse
vertrekstations gereserveerd kan worden. En dan wordt voor Antwerpen geen
informatie gegeven.
9. Komt bij een treinkaartje voor zo'n dure Thalys ook nog de eventuele
trreinreis naar een Thalysvertrekstation bij te betalen, of is dat
inbegrepen (zoals bij sommige vliegtickerts de treinreis naar Schiphool
inclusief is)?
Stel je je eens voor dat je zo zou moeten treinreizen van - pakweg - Tilburg
naar Deventer. Zo'n kolossaal en ingewikkeld en ondoorzichtig prijssysteem
alleen al maakt de treinreis onnodig duur. En alle snelheidsvoordeel met
zo'n hogesnelheidstrein is meer dan tenietgedaan door alle gepuzzel vooraf.
Vraag aan het forum (want ik kom er niet uit): welke is de goedkoopste
reismogelijkheid met de Thalys enkele reis van Rotterdam of Antwerpen naar
Parijs (voor één volwassene) met vertrek aanstaande zondagavond laat of
maandag? En hoe kom ik hier in Nederland (eventueel online) aan zo'n
reinkaartje voor mijn Franse gast? Kortingen mogelijk?
Tweede vraag aan het forum: klopt het dat de Franse spoorwegen andere
tarieven hanteren voor een trein naar Nederland of België dan andersom de
Nederlandse of Belgische spoorwegen voor een treinreis naar Frankrijk? En zo
ja, is het dan goedkoper (en überhaupt mogelijk) de treinreis naar Frankrijk
bij de Franse SNCF te reserveren (eventueel online)?