Johannes
2013-12-04 10:54:33 UTC
Vandaag op NOS Teletekst: de gele borden met daarop de vertrekstaten van de
treinen, verdwijnen vanaf april 2014 grotendeels van de stations. Één geel
bord per station i.p.v. minimaal een per perron zou volstaan. Het gaat veel
tijd kosten zo'n bord te vinden. Lang zoeken en vaak honderden meters lopen.
De reiziger kan ook wel op zijn computerschermpje kijken, is de redenering.
Die gele borden zouden "te weinig" worden gebruikt.
"Te weinig" is een vaag begrip. Wie beweert dat die borden weinig worden
gebruikt, is wereldvreemd of komt nooit op een station. Ik zie voor die
borden vaak drommen mensen staan. Wat is daar "weinig" aan?
Die gele borden zijn vaak het eerste waar ik naartoe loop als ik moet
treinreizen (vertrek, overstappen, wanneer gaan de treinen terug of verder,
alternatieven qua tijd, route of bestemming, enz.). De gele kolommen geven
in één oogopslag een totaaloverzicht (wat ook leerzaam is, want je ziet de
hele structuur in één oogopslag en dat geeft inzicht). Een beeldscherm
bekijk je per rit zonder dat je het overzicht ziet, en je moet vaak per rit
gaan zitten intoetsen. Met die gele borden zie je in één oogopslag ook de
volgende reismogelijkheden en alternatieven.
En je kunt andere reizigers snel de weg wijzen naar hun trein.
Al die mensen die de godganse dag op hun computerschermpje zitten te tikken,
lijken wel een plaag. Ze lijken met weinig anders meer bezig te zijn (ideaal
voor zakkenrollers, al die door hun schermen gebiologiseerde en van hun
omgeving afgeleide reizigers, maar dat terzijde).
Dat moeten er nóg meer worden?
Ondanks deze plaag reist lang niet iedereen altijd maar met een computer (en
dito abonnement) op zak.
Met stille trom was ongeveer een jaar geleden al op de gele borden met
daarop het overzicht aan spoorlijnen en station daaraan het daarop wekelijks
aangeven van de geplande afsluitingen (wegens werkzaamheden o.i.d.) met de
data en de tijdstippen gestaakt. Zodat je als reiziger voortaan in het
duister tast wat dat betreft. En die omweg beter niet, of juist wel had
moeten maken. Of - bij een dagkaart - je reisplannen op het station nog had
moeten veranderen.
Het lijkt erop dat de NS de reiziger (wil verplichten vooral met een
computer op zak te reizen en) vooral naar de eigen NS-website wil dwingen.
Deze mindere service m.b.t. iets waar een grote behoefte aan bestaat, zal
ongetwijfeld wel weer uitgelegd worden als "om u nog beter van dienst te
kunnen zijn", het mom waaronder al zoveel service aan de miljoenen reizigers
is afgeschaft.
Misschien wil de NS mij een gratis tabletcomputer met gratis abonnement
aanbieden ter compensatie?
treinen, verdwijnen vanaf april 2014 grotendeels van de stations. Één geel
bord per station i.p.v. minimaal een per perron zou volstaan. Het gaat veel
tijd kosten zo'n bord te vinden. Lang zoeken en vaak honderden meters lopen.
De reiziger kan ook wel op zijn computerschermpje kijken, is de redenering.
Die gele borden zouden "te weinig" worden gebruikt.
"Te weinig" is een vaag begrip. Wie beweert dat die borden weinig worden
gebruikt, is wereldvreemd of komt nooit op een station. Ik zie voor die
borden vaak drommen mensen staan. Wat is daar "weinig" aan?
Die gele borden zijn vaak het eerste waar ik naartoe loop als ik moet
treinreizen (vertrek, overstappen, wanneer gaan de treinen terug of verder,
alternatieven qua tijd, route of bestemming, enz.). De gele kolommen geven
in één oogopslag een totaaloverzicht (wat ook leerzaam is, want je ziet de
hele structuur in één oogopslag en dat geeft inzicht). Een beeldscherm
bekijk je per rit zonder dat je het overzicht ziet, en je moet vaak per rit
gaan zitten intoetsen. Met die gele borden zie je in één oogopslag ook de
volgende reismogelijkheden en alternatieven.
En je kunt andere reizigers snel de weg wijzen naar hun trein.
Al die mensen die de godganse dag op hun computerschermpje zitten te tikken,
lijken wel een plaag. Ze lijken met weinig anders meer bezig te zijn (ideaal
voor zakkenrollers, al die door hun schermen gebiologiseerde en van hun
omgeving afgeleide reizigers, maar dat terzijde).
Dat moeten er nóg meer worden?
Ondanks deze plaag reist lang niet iedereen altijd maar met een computer (en
dito abonnement) op zak.
Met stille trom was ongeveer een jaar geleden al op de gele borden met
daarop het overzicht aan spoorlijnen en station daaraan het daarop wekelijks
aangeven van de geplande afsluitingen (wegens werkzaamheden o.i.d.) met de
data en de tijdstippen gestaakt. Zodat je als reiziger voortaan in het
duister tast wat dat betreft. En die omweg beter niet, of juist wel had
moeten maken. Of - bij een dagkaart - je reisplannen op het station nog had
moeten veranderen.
Het lijkt erop dat de NS de reiziger (wil verplichten vooral met een
computer op zak te reizen en) vooral naar de eigen NS-website wil dwingen.
Deze mindere service m.b.t. iets waar een grote behoefte aan bestaat, zal
ongetwijfeld wel weer uitgelegd worden als "om u nog beter van dienst te
kunnen zijn", het mom waaronder al zoveel service aan de miljoenen reizigers
is afgeschaft.
Misschien wil de NS mij een gratis tabletcomputer met gratis abonnement
aanbieden ter compensatie?