TvD
2013-08-12 11:10:09 UTC
12-08-2013:
"(Novum) - De vervoerbedrijven verdienen gezamenlijk meer dan dertig
miljoen euro aan reizigers die vergeten uit te checken met hun
ov-chipkaart.
Volgens de vervoerbedrijven zijn de beheerkosten van het
chipkaartsysteem met vijf miljoen euro ook veel hoger dan het geval
was bij het papieren kaartje. Ze vinden dat ze die kosten van hun
miljoenenvoordeel mogen aftrekken.
Conexxion stelt in de krant niet te willen verdienen aan de
ov-chipkaart. "Maar het systeem is nodeloos ingewikkeld en kost ons
miljoenen", aldus directeur Myra Koomen. Veolia wil liever een
eenvoudiger systeem, bijvoorbeeld de herinvoering van het zonesysteem.
"Dat is veel goedkoper", stelt directeur Manu Lageirse."
http://www.transport-online.nl/site/39229/vergeten-uitchecken-levert-dertig-miljoen-op/
Wat een kromme praat van Connexxion. De OV-chipkaart zou iedereen
kosten besparen en gelukkiger maken: vervoersbedrijven, reizigers en
overheid (belastingbetaler). Maar het rotding is dus duurder dan losse
kaartjes of strippenkaart. Dus maar weer afschaffen, dat ding, zou je
zeggen. Dat zal natuurlijk niet gebeuren, want wat de
vervoersbedrijven nu opeens verzwijgen is dat het gebruik van de
OV-chipkaart veel informatie over het reisgedrag van de gebruikers
oplevert. En de overheid is blij omdat die gewoonweg alles van burgers
wil weten om eventueel tegen de burgers te kunnen gebruiken.
5-8-2013:
"Reizen met de bus en tram is sinds de invoering van de OV-chipkaart
in bijna het hele land duurder geworden. Dat blijkt uit een maandag
gepubliceerd onderzoek van treinreiziger.nl. De tarieven van het
streekvervoer rond Den Haag stegen de afgelopen twee jaar het hardst.
Rond de hofstad gingen de tarieven in twee jaar tijd met ruim 47
procent omhoog. In Amsterdam was sprake van een stijging van ruim 38
procent en in de rest van Noord-Holland steeg de kilometerprijs voor
bus en tram met ruim 27 procent.
In 2011 werd de strippenkaart vervangen door de OV-chipkaart.
Sindsdien mogen regio's zelf een prijs per kilometer bepalen. Daardoor
zijn volgens treinreiziger.nl rare prijsverschillen ontstaan. Zo kost
een ritje met de stadsbus in Leeuwarden minder dan tien cent per
kilometer, terwijl de streekbus in Den Haag bijna zeventien cent per
kilometer kost.
In vrijwel alle regio's zijn de kilometertarieven sinds 2011 met acht
procent of meer toegenomen. Uitzonderingen zijn de regio Utrecht, waar
reizen per bus vier procent duurder werd en de regio Almere, waar een
busreis zelfs bijna vijf procent goedkoper is geworden.
Naast de kilometerprijs betalen reizigers bij elke rit ook een
basistarief, dat in het hele land hetzelfde is. Dat tarief steeg in
twee jaar tijd met bijna negen procent."
http://www.transport-online.nl/site/39067/reizen-per-bus-en-tram-flink-duurder-geworden/
TvD
"(Novum) - De vervoerbedrijven verdienen gezamenlijk meer dan dertig
miljoen euro aan reizigers die vergeten uit te checken met hun
ov-chipkaart.
Volgens de vervoerbedrijven zijn de beheerkosten van het
chipkaartsysteem met vijf miljoen euro ook veel hoger dan het geval
was bij het papieren kaartje. Ze vinden dat ze die kosten van hun
miljoenenvoordeel mogen aftrekken.
Conexxion stelt in de krant niet te willen verdienen aan de
ov-chipkaart. "Maar het systeem is nodeloos ingewikkeld en kost ons
miljoenen", aldus directeur Myra Koomen. Veolia wil liever een
eenvoudiger systeem, bijvoorbeeld de herinvoering van het zonesysteem.
"Dat is veel goedkoper", stelt directeur Manu Lageirse."
http://www.transport-online.nl/site/39229/vergeten-uitchecken-levert-dertig-miljoen-op/
Wat een kromme praat van Connexxion. De OV-chipkaart zou iedereen
kosten besparen en gelukkiger maken: vervoersbedrijven, reizigers en
overheid (belastingbetaler). Maar het rotding is dus duurder dan losse
kaartjes of strippenkaart. Dus maar weer afschaffen, dat ding, zou je
zeggen. Dat zal natuurlijk niet gebeuren, want wat de
vervoersbedrijven nu opeens verzwijgen is dat het gebruik van de
OV-chipkaart veel informatie over het reisgedrag van de gebruikers
oplevert. En de overheid is blij omdat die gewoonweg alles van burgers
wil weten om eventueel tegen de burgers te kunnen gebruiken.
5-8-2013:
"Reizen met de bus en tram is sinds de invoering van de OV-chipkaart
in bijna het hele land duurder geworden. Dat blijkt uit een maandag
gepubliceerd onderzoek van treinreiziger.nl. De tarieven van het
streekvervoer rond Den Haag stegen de afgelopen twee jaar het hardst.
Rond de hofstad gingen de tarieven in twee jaar tijd met ruim 47
procent omhoog. In Amsterdam was sprake van een stijging van ruim 38
procent en in de rest van Noord-Holland steeg de kilometerprijs voor
bus en tram met ruim 27 procent.
In 2011 werd de strippenkaart vervangen door de OV-chipkaart.
Sindsdien mogen regio's zelf een prijs per kilometer bepalen. Daardoor
zijn volgens treinreiziger.nl rare prijsverschillen ontstaan. Zo kost
een ritje met de stadsbus in Leeuwarden minder dan tien cent per
kilometer, terwijl de streekbus in Den Haag bijna zeventien cent per
kilometer kost.
In vrijwel alle regio's zijn de kilometertarieven sinds 2011 met acht
procent of meer toegenomen. Uitzonderingen zijn de regio Utrecht, waar
reizen per bus vier procent duurder werd en de regio Almere, waar een
busreis zelfs bijna vijf procent goedkoper is geworden.
Naast de kilometerprijs betalen reizigers bij elke rit ook een
basistarief, dat in het hele land hetzelfde is. Dat tarief steeg in
twee jaar tijd met bijna negen procent."
http://www.transport-online.nl/site/39067/reizen-per-bus-en-tram-flink-duurder-geworden/
TvD